名鉄5700系5701F廃車~解体へ

多くの目撃情報によると、名鉄5700系第1編成5701Fが1月25日名電築港に解体のため自力廃車回送されたそうです。
(今回舞木に入場していないとか・・・)

名鉄5700系は1986年に投入が開始されています。おりしもJR東海が「国鉄型輸送」から「民間会社輸送」に転換し、大攻勢をかけてきた頃・・・。名鉄には先代5000系や5200系といった非冷房の急行編成がたくさん走っていました。それを更新すべく新製されたのが5700系で、廃車にした先代5000系や5200系の機器を流用して製造されたのが5300系となります。


数年前の計画では6000系の未更新車を淘汰していく計画でしたが、大手私鉄の立場でいくとホームドア設置が急務となっており、2ドア車でホームドアに対応させようがない5300/5700系は近年先に淘汰されることになったようです。
しかも、昭和30年代の機器を一部流用している残存5300系より、純粋な新製車の5700系5701Fの方が先に廃車されるようです。やはり単純に検査切れが近い編成から廃車になっていくようです。

昨年秋に3312Fと3313Fが新製され、今年1月に3314Fと3315Fが新製されているので、今春はさらに5300/5700系の廃車が進行しそうです。
5700系5703F・5704F・5705Fの3本5300系5304F・5305F・5306F5308F
2が残っています。このうち3編成くらいは廃車になっても不思議じゃないです。

5306F・5308Fが廃車になりました(2/18現在)


てなわけで過去記事から5701Fの画像をリサイクルします。
新製時は撮れなかったみたいです・・・。5301Fは撮ったのですが・・・。




1989年に中間車5600型+5650型が新製。5701Fと5702Fに連結され6連化されました。その時の5701Fの試運転画像です。
5701Fと5702Fはしばらく6連固定編成として、7000/7500系のP6編成と共通運用されたこともありましたが、P6編成が廃車になると、却って使いづらくなってしまい、2009年に中間車5600-5650型を外し、4連に戻りました。
その5600-5650型は車齢から廃車にも出来ないので、廃車になった5300系の運転台を切り取り移植するという大がかりな工事を施工し5601Fとなりました。

しかし、それだけ大がかりな工事をした5601Fも異端児として使いにくかった??のか2017年に廃車になってしまいました・・・。たった8年しか使わなかったという・・・。
また、同じ年に5702Fも廃車になっています。






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コメント

ひで

No title
ついに廃車ですか・・
新車で運用に着いた頃新鮮な印象を持ったことを思い出します。
自分も歳をとったもんだ・・

鉄分補給

No title
おはようござます
とうとう廃車なんですね。当時5700系が紹介されていた鉄道ファンを今も持っています。デジタルの速度計、くの字型のフロントデザインがカッコ良くて・・・。ただ5300系に当たる事が多くて、初期の乗り心地の悪さには閉口しました(笑)

キタキュウジン

No title
前面非対称に違和感を感じていましたが、
一度乗ってからは前面展望の良さに感激。

嫌いだった非対称な顔も愛らしく感じるようになりました。

ただ、
一度だけ「えらく乗り心地が悪いな~!!」と感じたのは
5300系だったのでしょうか?

「鐵分」が薄れていた時期なので編成番号を気にしていませんでしだ・・・・・

俺ってバカ!!

おざよう

No title
> ひでさん
最近廃車になる車両は、新車時代を撮った事ある車両ばかりで悲しいです(-_-;)

おざよう

No title
> 鉄分補給さん
5300系の突き上げるようなピッチングはとても印象的です。
あの凄まじい乗り心地は台車からきたのかな?
さすがにFS307台車は早めに消えました(+o+)

おざよう

No title
> キタキュウジンさん
外観はともかく、助手席側窓の視界の良さと2.5人掛けシートは素晴らしかったです。

初期の5300系は旧5000系のFS307台車をはいていましたので、乗り心地はハンパなくひどかったです(^。^;)

ペッパー

No title
5308Fは今月廃車らしい?です

おざよう

No title
> ペッパーさん
5701Fは噂通り廃車・・・それも舞木に寄らずに直接名電築港とは・・・。過去少ないパターンです。
次の廃車は残り検査期限順でしょうね。

匿名

No title
5306F廃車です。
築港へ行きました。

おざよう

No title
> 匿名さん
そのようですね。
舞木に寄らないパターンでしたね。
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プロフィール

おざよう

ものごころついた頃から、今で言う「鉄子」だった母親に洗脳され鉄道三昧。
高校生からは友人の影響で航空自衛隊を中心とした飛行機撮影にも手を出す。

昭和58年~62年春までは愛知大学在学のため豊橋に住んでいました。愛大鉄道研究会に所属していましたが、鉄研とは関係なく全国各地を撮影して回りましたから、国鉄末期のこの頃の在庫は特に多いです。

さすがに結婚して子供が出来ると遠出がなかなか出来なくなり「ネタ」は地元ネタのみになりつつあります。

最近では子供も大きくなり、自由時間が増えてきました。
体力と懐具合と相談のうえ、あちこち出かけています。
この年で岐阜から千歳まで日帰りしたことも・・・(^0^;)

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